鋼很容易獲得高功率因數補償的車軸、軸、曲軸、傘齒輪的干擾。還對表露在可變性活動、打彎、偏斜、變形、破裂等中的機件開始了優化。
軟熱處理回火后，鋼越來越需加工（在提升 剪接性）并專門針對自動化設備切銷使用修正。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 很大 0.40 | 更大 0.025 | 較大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直經d≤16mm成品的機誡機械性能 | |||||||
| 家產 | 表現 | 單位 | 熱加工處理后 | ||||
| 極限值抗拉的強度的強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 屈服于彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 伸展 | 一種。 | % | ≥ 9 | ||||
| 才能減少體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 打擊能量轉換 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 單元尺寸截面積對測力特性的導致 | |||||||
| 直勁d，mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 一款，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 的方法治理的方法 | 機會的選用 | 溫暖，℃ | ||
| 熱拉深 | 鍛造加工 | + | (1050 - 850) | |
| 翻轉 | + | (1180 - 850) | ||
| 加工加工處理中 | 熱處置 | 熱處理 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 沉淀出的淬煉 | 過供大于求 | —— | —— | |
| 光老化 | —— | —— | ||
| 熱處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
| 軟退火工藝 | + | (650 - 700) | ||
| 熱無機化學正確處理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 其它 | —— | —— | ||
| 全國標準的化組識 | 歐洲地區聯盟游戲 | 臺灣 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 讓我們 | 日本這個國家 | 中國大 | |||
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