GH2150是Fe-Ni-Cr基凝固硬度型變行平均溫度金屬，運用平均溫度在750℃低于。金屬建立鉻、鎢和鉬事物完成固溶淬煉，建立鈦、鋁和鈮事物確立有效期淬煉相，建立氫化物發生器硼、鋯和鈰事物治理并淬煉晶界。金屬在剛度高、延性好、回縮彈性系數低，暫時運用*安全穩定；金屬的熱生產延性好，并具有著中意的焊接工藝生產、冷成型和切割生產使用性能。適用性于生產在700℃低于上班的噴氣熱車機裝飾板材焊接工藝生產承力格局件，或是在600℃低于暫時上班的天然氣輪機定子和轉子和壓氣機葉面。隆繼關鍵產品的有熱軋鋼板中鋁板、帶鋼卷板、棒材、電焊條、環狀件和鍛件。GH2150炎熱硬質各種各種合金鋼已用作自制中國航空起動一氧化碳冷卻系統運動長外套、安全運行邊等炎熱控制部件，批產和安全運行情況報告非常好。接近硬質各種各種合金鋼在外國用作噴氣起動因一氧化碳冷卻系統運動長外套跟去600℃以內安全運行的泄壓閥樹葉等零療件，并根據經常性安全運行驗證GH2150炎熱硬質各種各種合金鋼在高達800℃安全運行時，沉淀μ相及γ相逢集長大作文，會誘發硬質各種各種合金鋼的力學性功效走低。GH2150技術性原則GJB 3020—1997《民航用耐高溫錳鋼環坯實驗室管理標準》HB 5499—1992《HGH150和HGH533金屬冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150合金鋼棒材》HB 6571—1992《GH150和金熱軋簿板》HB 6572—1992《GH150合金類圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 溫度合重金屬和重金屬間單質溫度材料的細分和鋼材型號

GJB 1952A 航用持續高溫鋁合金冷軋鋼簿板標準化GJB 3020A 航用高溫合金類環坯正確GJB3165A 航承力件用高溫環境不銹鋼熱扎和鍛制棒材規范起來GJB 5301 航用氣溫錳鋼馬蹄形件規定HB 5499 HGH150和HGH533錳鋼冷拉電焊條HB/Z 140 航用室溫碳素鋼熱辦工院藝GH2150操作和的特點： GH2150合適設計制作在700華氏度下崗位的噴氣打火機板料點焊點焊承力的結桿件，600華氏度一下經常崗位的然氣輪機馬達轉子和壓氣機樹葉。