16MnCr5滲合金鋼是特中重型車輛重油密度機連桿銷可用鋼。采取國外某煉鋼廠的16MnCr5滲合金鋼在MC類別特中重型重油密度機連桿銷上進心行APP經過多次實驗發現。16MnCr5滲碳鋼板理化抽樣檢查性能指標抽樣檢查用國產某鋼鐵廠種植的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外熔煉和抽真空脫氣治理 ，對其理化檢驗特性開始了論文檢測。1無機化學好分檢驗檢測化學上的組成成分檢驗檢測報告單如表1。從表1可得知，鋼中最主要的無素的水平均在系統公式范圍之內內,有害氣體[O]、[H]水平較低。2淬透性考驗淬透效果產品檢驗后果如表2。從表2都可以得出，淬透效果契合技木追求。3非重鋁合金材質雜質物檢測檢測非重鋁合金材質雜質物檢測檢測結杲如表3。從表3能能發現，鋼中A、B、C、D各種非重鋁合金材質雜質物均以達到技術追求，闡明該鋼非重鋁合金材質雜質物使用量少，平均，且不起眼、彌散數據分布。4 心部偏析檢測心部偏析驗測效果如表4。從表4能夠得知，C、S心部偏析合乎技術必須。

火塞桿銷用鋼的奧氏體晶體大小度抽樣檢查是要根據談起德國MAN新公司細則M3403《火塞桿銷用槽鋼的購貨技術性狀態》:試板熱處理加熱至950℃，外保溫8h，油冷高頻淬火后,來進行晶體大小度的抽樣檢查。晶體大小度抽樣檢查然而為7.0 ~8.0級。

對活賽銷去了熱平穩性應力測試。用4支活賽銷去熱穩性定期檢查。率先檢測工具空調溫度心態下的4支活賽銷的外徑，進而2支高溫至180℃，2支高溫至220℃,保溫層4h后,空冷至空調溫度,去校正外徑。校正地位在活賽銷的兩端及中東部，所示4，校正最后如表6。

淬透耐磨性鋼的淬透性是汽車的活塞桿式銷用鋼的決定性能標準最為，它最主要的是確保活塞桿式銷回火時,心部可的整體布局的減碳板條馬氏體組識，具有著高的整體布局撓度。汽年連桿銷用鋼的淬透性和淬透性下行帶寬的抑制，常見所決定于電學完分和電學完分的飽滿性。也便是對淬透性影向大的要素如C、Cr、Mn、Mo等要素對其進行抑制，按照其鋼中碳和鎂合金要素對淬透性各點對抗強度值的影向，認定該鋼的內控含量的范圍。當前對淬透性帶的抑制:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳熱處理后外表層阻止中殘留奧氏體含量高，才能降低連桿銷辦公時的體型大小固定性分析。任何，如16MnCr5的淬透性采用HL帶，新水平符合想要想要和考察導致如表2。從表2可能斷定，淬透功效符合想要新水平符合想要想要。16MnCr5的淬透特點、滲碳退火聚集開展可是證實，材料的淬透特點契合HL帶的特殊規范需求;滲碳退火聚集是細針狀馬氏體，不能大塊、蜂窩狀的氧化物，情況說明選取的滲碳氣溫、空氣碳勢、退火氣溫和退火液的閉式冷卻塔特性各工藝設計規格是適和的，契合活賽件桿銷滲碳聚集的質量水平掌握特殊規范需求。活賽件桿銷的面積相對熱不穩性處理特殊規范需求，在穩態的氣溫下加水4h后，外徑盡寸增長為:180℃面積穩態,220℃最多0.010mm。熱相對熱不穩性處理應力測試可是證實，滲碳退火聚集中留奧氏體并不超出5%,做到活賽件桿銷的面積相對不穩特點特殊規范需求。得出結論16MnCr5HL滲碳素鋼*具有著汽缸銷用鋼的規定請求,通過的滲碳高頻淬火技術及外面制造技術滿足需要汽缸銷的各種耐磨性規定請求。16MnCr5HL滲碳素鋼合成的汽缸銷具有著高的靠普性和疲憊值實用年限，*MC系中重型柴油發動機機的實用規定請求。(規范專著略)